2019年5月份以來(lái)z新煤炭?jì)r(jià)格走向報道

　　從上周五到現在，港口煤炭?jì)r(jià)格出現下跌;目前，跌幅已達8元/噸。進(jìn)入本周，港口市場(chǎng)煤價(jià)格沒(méi)有出現跌幅收窄或者止跌企穩趨勢，而是繼續大幅深跌;預計港口市場(chǎng)煤價(jià)格將跌至六月上旬，5500大卡市場(chǎng)煤價(jià)格會(huì )跌破600元/噸，跌至585-590元/噸。

　　1.市場(chǎng)需求持續走淡

　　目前，受工業(yè)用電不振，以及水電增發(fā)影響，無(wú)論是重點(diǎn)電廠(chǎng)，還是沿海電廠(chǎng)均出現日耗偏低、存煤過(guò)高的情況。

　　對比今年與去年、前年存煤情況，今年5月28日，沿海六大電廠(chǎng)存煤1736萬(wàn)噸，日耗58.7萬(wàn)噸，存煤可用天數29天。而去年同期，沿海六大電廠(chǎng)存煤1233萬(wàn)噸，日耗75.1萬(wàn)噸，存煤可用天數16天。前年5月28日，沿海六大電廠(chǎng)存煤1287萬(wàn)噸，日耗60.3萬(wàn)噸，存煤可用天數21天。

　　從電廠(chǎng)存、耗煤情況分析，今年電廠(chǎng)存煤數量明顯偏高，日耗偏低。但與前年同期相比，沿海電廠(chǎng)日耗下降的不明顯，但存煤較高。目前，沿海電廠(chǎng)日耗較前年同期低1.6萬(wàn)噸，但存煤數量卻較前年同期增加了449萬(wàn)噸。

　　2.透支了六月上中旬的需求

　　今年，環(huán)渤海港口運輸能力增強，尤其主運蒙煤的曹妃甸港吞吐量出現大幅增加;且發(fā)運港口存煤數量較往年增加了不少，社會(huì )庫存壓力加大，煤價(jià)失去大幅上漲的動(dòng)力。

　　“迎峰度夏”之前，電廠(chǎng)增加存煤是理所應當的;但受進(jìn)口煤數量增加，以及煤炭運輸效率加快等因素影響，煤炭市場(chǎng)供應及時(shí)，沿海地區電廠(chǎng)存煤增加過(guò)快。尤其進(jìn)入五月份，沿海六大電廠(chǎng)存煤增加了175萬(wàn)噸，存煤可用天數躍升至29天。港口和電廠(chǎng)存煤過(guò)高，曹妃甸港需要去庫存，而電廠(chǎng)也需要一段時(shí)間消耗，無(wú)形之中透支了六月上中旬的需求。

　　3.六月份，主力煤企可能會(huì )下調煤炭?jì)r(jià)格

　　六月份即將到來(lái)，下游對市場(chǎng)煤的采購不會(huì )好轉。從當前市場(chǎng)變化和電煤需求來(lái)看，主力煤企很可能要下調月度長(cháng)協(xié)價(jià)格，也會(huì )對市場(chǎng)煤價(jià)格形成沖擊。

　　4.買(mǎi)漲不買(mǎi)落的心里

　　五月上中旬，在煤炭剛性成本增加與需求減弱共同作用下，煤炭報價(jià)陷入僵持階段，港口平倉價(jià)格進(jìn)退兩難，煤價(jià)相對穩定，保持W式波動(dòng)。但是，進(jìn)入五月下旬，在港口庫存走高、熱媒垛增多，鐵路和港口下調運費等因素共同作用下，港口煤價(jià)終于扛不住了，出現下跌。

　　在判斷出港口煤價(jià)會(huì )出現持續下行的情況下，電廠(chǎng)依托高庫存和特定數量的進(jìn)口煤，不急于大量拉煤，而是對環(huán)渤海港口長(cháng)協(xié)煤炭保持剛性采購，助推煤價(jià)繼續下跌。

來(lái)源：鄂爾多斯煤炭網(wǎng)